Gunsails Bow

In navolging op de blog over de Windwing RIGone nu één over een ander experimenteel zeil welke gericht is op het vergroten van de windrange. Deze keer de Gunsails Bow.

In 2019 gelanceerd en in 2023/2024  langzaam weer verdwenen bij gunsails. Kennelijk niet aangeslagen bij het grote publiek.

De Gunsails Bow (ontwikkeld door Pieter Bijl en Renato Morlotti) is een uniek windsurfzeil met vier cambers dat ontworpen is voor freeracers, slalommers en foilers.
Het concept betreft drie zeilen 6,9 7,8 en 8,7 m2 welke een windbereik van 8 - 30 knopen makkelijk dekt.Net als bij een zeil met een 'loose leech' (los achterlijk) reguleert het BOW-zeil zichzelf tijdens windvlagen en in windstiltes, maar het beschikbare zeiloppervlak is groter en efficiënter. Hierdoor bestrijkt het in totaal een veel breder windbereik. Voor de windsurfer betekent dit een moeiteloze en comfortabele surfervaring, gecombineerd met de prestaties en de voortstuwing van een camber-zeil. Dankzij de constante voortstuwing en het vederlichte vaargevoel is het BOW-zeil bij uitstek geschikt voor foilen.

SPANNINGSDRIEHOEK 

De basis van elk zeilontwerp rust op een spanningsdriehoek die wordt gevormd tussen het schoothoekpunt, de top en de mast. Dit is tevens het gedeelte dat door de windsurfer actief kan worden beïnvloed via de giek. Dankzij de specifieke vormgeving van het BOW-zeil is het oppervlak binnen deze spanningsdriehoek groter. Omdat de windsurfer direct controle heeft over een groter zeiloppervlak, nemen zowel de efficiëntie als de controle aanzienlijk toe. Hierdoor kan bij een BOW-zeil vaak worden gekozen voor een kleiner formaat dan bij een traditioneel 'loose leech'-zeil.

LOOSE LEACH (RELEASE AREA) Hedendaagse zeilontwerpen kunnen zich tot op zekere hoogte aanpassen aan de heersende windkracht. Het gedeelte van het zeil dat helpt om de belasting op te vangen en af ​​te voeren, noemen we de 'Loose leach' (release area) – in de afbeelding blauw gemarkeerd. Bij het BOW-zeil zorgt de roterende en zeer flexibele mast voor een aanzienlijke vergroting van deze zone, die daardoor ver doorloopt in het zeilprofiel. Binnen dit gemarkeerde gebied verandert het profiel afhankelijk van de windkracht; juist dit relatief grotere oppervlak maakt het unieke aanpassingsvermogen van het zeil mogelijk. Het grootste deel van deze ontlastingszone bevindt zich echter binnen de spanningsdriehoek. Dit betekent dat, hoewel het profiel zich continu aanpast, het zeil efficiënt blijft en uitstekend door de windsurfer te controleren is.

Door het ontbreken van de traditionele loose leech blijft het achterlijk bij weinig wind strak en gespannen. Dit levert maximale aerodynamische efficiëntie op. Je planeert hierdoor op de vin al aan vanaf 10 à 12 knopen met een 7,8 m2 (terwijl je bij een traditioneel slalomzeil voor die wind eerder naar een 8.6 grijpt). Ga je foilen, dan kun je er zelfs al vanaf een knoop of 9 mee weg.

Zodra de wind toeneemt, begint het unieke Bow Flex-concept te werken. Dankzij de speciaal ontwikkelde, extreem flexibele top van de 490 Bow Flex mast (alle drie de Bow-maten varen op exact dezelfde 490 mast), loost het zeil vlagen volledig automatisch door naar lijzijde weg te roteren.
Hierdoor trekt het zeil nooit naar achteren en blijft het drukpunt rotsvast voorin staan.
Ontwikkelaar Pieter Bijl heeft de 7.8 zelf getest tot ruim boven de 35 knopen op de rechte stukken.

Belangrijkste eigenschappen en bevindingen uit tests

• Adaptief profiel: 

Het zeil past zich aan de windkracht aan via een speciaal 'Bow Flex'-principe waarbij de mast deels binnen het zeil buigt.
• Lage wind / Aanslaan

Bij weinig wind trekt het achterlijk (leech) strakker en verplaatst het drukpunt naar achteren voor extra fin-druk en snelle aanplan-eigenschappen.
• Hoge wind / Controle

In zware vlagen opent het zeil, loost het overtollige druk en brengt het het drukpunt naar voren, waardoor je langer de controle behoudt zonder dat het zeil naar achteren trekt.
• Gevoel op het water

Het zeil voelt direct, evenwichtig en zeer stabiel aan in de hand met een diep profiel. Het levert een zuivere en snelle glide op.

Kritiek / Aandachtspunten
Sommige surfers ervaren een dikkere mastslurf of merken op dat het concept vergeleken met klassieke race- of freeraceseilen (zoals de Vector of lossere freeriders) minder noodzakelijk of soms wat steviger aanvoelt qua energie.
Dit zeil werkt alleen met de speciale Bow-mast en mastmanchet. Wel past de mast op alle drie de zeilmaten.
Waar de Windwing’s RigONE uitblinkt in mid- tot highwind condities, lijkt de Bow zijn beste troeven uit te spelen bij low- en midwind condities

Eindspel
Omdat ik een gunsails bow 7,8 m2 inclusief mast en manchet voor een mooi prijsje kan kopen ga ik deze eerst testen.
Mijn huidige quiver omvat 4 zeilen, 2 masten en twee gieken. Ben benieuwd of de surfkar leger kan...
De Windwing RIGone blijft voor mij een super innovatief zeil met interessante eigenschappen, maar de aanschafprijs voor het zeil inclusief bijpassende 100% rdm mast laten mij nog even afwachten.


Overzicht windbereik
Huidige quiver Severne Overdrive/ turbo

Zeil                          Bereik      Verschil

                         (kn)                        (kn)

OD 9,5 m2      8 - 16+     3 - 4        8+
Turbo 8,6     10 - 18       3 - 5        8
OD 8,6 m2    11 - 21       4 - 6      10
OD 7,5 m2    12 - 22       4 - 6      10
OD 6,7 m2    14 - 25+     4 - 6      11
Windbereik Severne 6,7 - 9,5 van 8 - 25+ knopen

Gunsails Bow

Zeil                          Bereik      Verschil

                         (kn)            (Bft)  (kn)

8,7 m2            8 - 20          3 - 5    12
7.8 m2          11 - 30+        4 - 7    19+
6,9 m2          14 - 35          4 - 8    21
Windbereik Bow 6,9 - 8,7 van 8 - 35 knopen

Windwing  RigONE

Zeil                          Bereik            Verschil

                         (kn)           (Bft)     (kn)
large   9,0      10 - 26        3 - 6      16
medium 6,9  12 - 30        4 - 7      18
smal  6,0        14 - 39        4 - 8      25
Windbereik RigONE,0 - 9,0 van 10 - 39 knopen

Bronnen: Gunsails, Windwing, Surfmagazin, AI, Severne 

Windwing Rigone

 

De oorspronkelijke Windsurfer werd in 1967 gelanceerd met één enkel zeil. Dit zeil, bevestigd aan een mast, kan worden afgesteld met de uithaler en de neerhaler. In tegenstelling tot een zeilboot kun je het zeil niet reven (verkleinen) bij harde wind. De oplossing in het windsurfen was het gebruik van meerdere zeilen: verschillende maten voor uiteenlopende windsnelheden en vaardigheidsniveaus. Opmerkelijk genoeg zijn er na 60 jaar nog steeds geen zinvolle alternatieven voor zo’n set zeilen (een ‘quiver’). John Chao, zelf windsurfer, bedenker van American Windsurfer Magazine en diverse wind- en kitesurfmerken (oa Windwing) ontwikkelde de RigONE als een allround windsurfzeil dat een breed windbereik bestrijkt en is ontworpen om het wisselen van zeilen overbodig te maken.

Het getrapte achterlijk, de downhaul gespen en het M-TIP-systeem passen automatisch het profiel en de twist aan, minimaliseren de weerstand en zorgen ervoor dat het zeil bij windvlagen kan "krimpen".

Het idee achter RigONE is:
• eenvoudiger optuigen,
• lichter gevoel,
• makkelijker in het gebruik,
• vergevingsgezinder dan traditionele windsurfzeilen.

Dus als je doel is:
• maximale snelheid,
• Springen,
• intensief wave-surfen,
• slalomracen, ...dan is een conventionele zeilset doorgaans een betere keuze.

Rig once, Ride more!

het maximaliseren van het aanpasbare windbereik per zeil. Dat is precies wat het concept zo vernieuwend maakt. In de geschiedenis van het windsurfen is de algemeen aanvaarde aanname altijd geweest:
• een groot windbereik vereist meerdere geoptimaliseerde zeilen,
• een groter windbereik betekent mindere prestaties,
• oplossingen met één zeil zijn inherent inferieur.

RigONE kan het windsurfen niet alleen vereenvoudigen, maar ook de betekenis van een "juiste zeilmaat" herdefiniëren.

RigONE is verkrijgbaar in drie maten: Large, Medium en Small

RigONE is verkrijgbaar in drie maten: Large, Medium en Small, geschikt voor verschillende gewichtsklassen, vaardigheidsniveaus en omstandigheden.

Large
Vergelijkbaar met zeil van  6.0 - 8.5
Gewicht surfer 45 - 117 kg
Wind 3 - 6 Bft (10  - 26 knopen)

Medium
Vergelijkbaar met zeil van  4.0 - 7.0
Gewicht surfer 40 - 90 kg
Wind 4 - 7 Bft (13 - 30 knopen)

Small
Vergelijkbaar met zeil van  4.0 - 6.0
Gewicht surfer 36 - 81 kg
Wind 4 - 8 Bft (13 - 39 knopen)

Set up voor harde en lichte wind

Harde wind (constant meer dan 25 knopen): 

Trek het zeil aan de neerhaler door totdat de huls van de vierde zeillat bijna haaks op de mast staat (Fig. 8). Als de wind niet constant boven de 25 knopen ligt, kan de neerhaler minder strak worden aangetrokken.
Lichte tot matige wind (8-25 knopen): 

Trek het zeil aan de neerhaler door totdat de huls van de vierde zeillat een hoek van meer dan 90 graden ten opzichte van de mast maakt (Fig. 9). Het uiteinde van de zeillat moet altijd van de mast af wijzen en deze nooit raken.

Defiwind

Daniele Minoni surfend op het Gardameer heeft met de RigONE medium (7,0 m2) alle vijf de races meegedaan zonder om te tuigen. De condities bij Défi Wind waren dit jaar pittig. Wind van 25-50 knopen. De jonge Italiaan is een ervaren surfinstructeur die nog nooit een wedstrijd gevaren heeft en hij weegt 66kg. Uiteindelijk is hij op plaats 88 overall geëindigd en 62e in zijn leeftijdsgroep (20-39). 

Ik ben zelf op dag 2 bij Defiwind geweest om te kijken. Zelfs de slalomkannonen (Jordy Vonk, Nico Prien) voeren met 5.2 tot 5.8. De condities waren bruut met een harde aflandige wind. Alleen het feit dat iemand van 66 kg alle races met een 7,0 heeft gevaren is al heel bijzonder. Zijn klassering spreekt voor zich.

De rigone steunt op een drietal ingediende patenten

M-Tip

Multi-Tack Inhaul Panel (M-TIP)

De kern van de RigONE is de toevoeging van een dragend belastingspunt aan de basis van het zeil. Dit noemen we het Multi-Tack Inhaul Panel (M-TIP). Het is een eenvoudig systeem van meerdere verstelbare vergrendelgespen die achter en op afstand van het neerhaler blok (tack) van het zeil zijn bevestigd. Wanneer de riemen rond de mastvoet worden gewikkeld en door de vergrendelgesp worden gehaald (afb. 3), wordt het onderlijk van het zeil als een accordeon naar de mast toe gevouwen (afb. 4). Hierdoor keert het profiel terug naar een vorm die anders verloren zou gaan in een afgevlakt zeil. Met M-TIP wordt het vermogen teruggebracht onder de giek en neemt het geleidelijk af naarmate het hoger langs de mast oploopt. Met kracht onder de giek en minimale weerstand boven de giek biedt de RigONE opwindende snelheid en controle, zonder de drang om naar een kleiner zeil over te stappen.

Draft Extension (DEx) en de stepleech (SL)

DEx
Het begint met de Draft Extension (DEx), bestaande uit een bovenste en onderste DEx
, die extra vermogen aan het zeil toevoegen zonder de luchtweerstand te vergroten. Dit wordt mogelijk gemaakt door de Step Leech

SL
De stepleech betreft een brugconstructie die het schootoog(clew) van het zeil aan de onderzijde draagt en tegelijkertijd de bovenste en onderste DEx aanstuurt 

Geïnteresseerd, je kunt je inschrijven op zijn site. Dit heb ik ook anderhalve maand geleden gedaan...

Windwing | Windsurfing Sail Revolution

Bron: Website Windwing, discussies op Facebook en Reddit